アイデアや新企画をスポットコンサルで”思う存分”ぶつけてください
「需要」「利便性」「実現可能性」「法制度」「現場の本音」「真の原因」「落とし穴」
日本の整備業界における随一の知見と、現場感覚に根ざした共通言語を持つ”Yu”が、
1時間の濃密な対話を通じて貴社の課題解決をスピーディーに後押しします。
IT企業・コンサルティングファーム様からの主な相談実績
- 新規事業・サービス検証
- 自動車の整備工場向けの新規顧客送客のニーズ確認をしたい
- 車両整備工場向け、新規toBサービスの所感をお伺いしたい
- 自動車整備会社の出張整備対応についてお伺いしたい
- 自動車整備の市場構造やニーズについてヒアリングしたい
- 現場の業務フロー・課題の特定
- 自動車整備工場の、業務フロー・業務内容・プロセス・課題について
- 特に人手がかかっている業務、省人化余地についてお伺いしたい
- 車両の点検・車検業務における、具体的課題やユーザーニーズについて
- デジタル化・システム導入の検討
- 整備・修理のための部品調達や修理手順のデジタル化の取組みについて
- 自動車整備会社向け「業務管理システム（CRM等）」についてお話を伺いたい
- 車両データを取得・活用をした業務について方法などをインタビューしたい
- OBD車検に関連し、診断機を通じたDTC、CANデータ取得の実際についてご相談したい
- 業界構造・市場環境の把握
- 自動車整備工場の業界/業務/構造についてお伺いしたい
- 整備工場業界の市場構造・商流についてヒアリングしたい
- 次世代型の自動車整備に関する調査・研究、業界団体に関する動向把握について
- 車検制度・法令・特殊整備
- 自動車検査登録制度（車検）における検査業務について
- 車検・法定点検関連について相談したい
- 車両メンテナンスの高度化について
- 物流業界向け商用車の整備業務に関してヒアリングしたい
代表者 Yu
現場のリアルを事業の言語へ——「整備現場」と「IT開発」を繋ぐ翻訳者として
自動車整備工場の経営者や整備士が抱える切実な課題や、特有の空気感を深く理解し、それをIT企業やスタートアップが実行可能な「事業言語」へと的確に翻訳できる人材は、市場に決して多くありません。現場の論理とデジタル開発の論理には、依然として埋めがたい大きな溝が存在しているからです。
私は、長年の「現場経験」による手触り感のある知見、そして「業界団体」での活動を通じて得た法制度知識やマクロな視点、さらには自らの「サイト運営経験」で培ったデジタルマーケティングの実践力を持っています。これら三つの異なる領域を横断してきた経験から、プロダクト開発や事業推進を支援します。
01 現場知見
1万台超
一級整備士として向き合った整備・検査・車両診断実績。整備士の無意識の動線、手の汚れ、情報の優先順位を身体感覚で理解しています。
02 業界知見
1,000名超
業界団体実務を通じ、1,000名以上の経営層・現場リーダーと対話。特定整備制度の裏側にある「業界の本音・現場感」を熟知しています。
03 伝達能力
300万PV超
自動車専門メディアの運営を通じ、年間100万PV以上の読者に情報を届けてきた言語化能力。複雑な技術や制度を、誰もが動ける「言葉」へ翻訳します。
IT企業、スタートアップ企業様への事業支援実績
プロダクト監修・戦略アドバイザリー
- 整備工場用CRM・システム制作監修・アドバイス
- Webサイト分析、ユーザーニーズ分析
- 領域専門家・協力会社の紹介
- 法人設立支援（アドバイス/雑用）
コンテンツ・メディア制作
- ビジネス書籍監修・執筆（ゴーストライター）
- コラム記事執筆、SEO対策記事（トピッククラスター）
- 記事校正・校閲・編集・画像選定・投稿作業
- バナー制作
デジタルマーケティング・運用支援
- メルマガ企画・作成・定期投稿（週１回、20ヶ月継続中）
- 各種SNS立ち上げ・定期投稿
- 公式ライン運用・キャンペーン（エルメ使用）
- Google広告運用
イベント・インフラ支援
- セミナー企画・構成・スライド資料作成
- オンラインセミナー補助
- Webサイトメンテナンス・更新（フロントエンド）
Profile
- 名前・年齢
Yu（30～40代）
※相談や支援が確定した場合には、本名等について速やかに開示します。
- 専門領域
- 自動車アフターマーケット市場に関わる新事業のプロダクト監修
- 自動車整備業関連法制度
- Web記事作成（自動車整備業関連）
- 整備士の人材不足・対策
- 保有資格
- 一級小型自動車整備士
- 自動車検査員
- SEO検定１級
- Googleアナリティクス認定
- 主な経歴・実績
- 自動車ディーラー実務（メカニック/フロント業務/部品発注業務等）
- 自動車整備業 関連団体実務（整備工場（事業者）への技術支援/経営支援/資格取得支援/セミナー講師）
- 自動車関連情報サイト運営（トータル300万PV超）
- 大手ASPコンテスト入賞（2020年 暮らし部門 第3位）
「日本の自動車整備業界は、独自の商慣習や法規制が複雑に絡み合い、極めて多層的な構造」
整備業界は、道路運送車両法という厳格な法規制に基づき、複雑な行政手続きを日常業務に内包する極めて特殊な市場です。参入障壁が低く規制も緩やかな飲食業などの他業界とは異なり、この業界は強固な法令遵守（コンプライアンス）によって守られていると同時に、その複雑さに縛られているという側面を有しています。そのため、他業界で成功した汎用的なITツールをそのまま持ち込もうとしても、現場特有の商慣習や法的なワークフローと衝突し、結果として導入が頓挫するケースは決して少なくありません。
さらに、この5.5兆円規模の巨大市場が直面しているのは、深刻な人材不足と、それに伴う現場の高齢化です。ITリテラシーの向上が遅れがちな現状において、最新のデジタル技術を謳った高度なシステムであっても、現場の整備士がその価値を直感的に理解し、日々のルーティンに組み込めなければ、ツールは瞬く間に形骸化してしまいます。多くのスタートアップやIT企業が志半ばで苦戦を強いられている要因は、こうした現場の「一次情報」の欠如にあると言わざるを得ません。
今、自動車整備の現場は、車両の電子制御化に伴うOBD車検の導入や特定整備制度の施行など、かつてない激変の渦中に立たされています。こうした時代だからこそ、DXは単なる効率化の手段に留まってはなりません。それが整備士一人ひとりの手に馴染む「最高の工具（相棒）」となったとき、初めて業界の可能性は真に広がり、次世代へと繋がる明るい将来が見えてくるはずです。
私は、素晴らしい技術を持つIT企業様と、泥臭くも誇り高い整備現場との「架け橋」となり、現場に深く愛され、真に役立つプロダクトを一つでも多く世に送り出すために、その知見のすべてを尽くしたいと考えています。